3M™ Rubans Réfléchissants V-23
L’importance des marquages réfléchissants V23/ECE104 pour améliorer la sécurité routière
Saviez-vous que les marquages réfléchissants V23/ECE104 sont essentiels pour accroître la visibilité des poids lourds sur la route, en particulier dans des conditions de faible luminosité ? Ce règlement européen fixe des normes strictes pour garantir que les camions, les remorques et les autobus sont équipés de matériaux réfléchissants de haute qualité qui répondent aux exigences de sécurité.
En quoi consiste l’approbation de la bande V-23 ?
L’obtention de l’homologation certifie qu’une entité compétente a évalué le produit de manière approfondie, en veillant à ce qu’il réponde à toutes les normes de qualité et de sécurité établies dans les réglementations relatives à la signalisation des véhicules.
Comment identifier une ruban approuvée ?
Les rubans approuvés portent une marque de certification internationale clairement visible et indélébile. Cette marque comprend :
- La lettre « E » dans un cercle, suivie du code du pays qui a délivré la certification.
- Le numéro de règlement (104), la lettre « R », un tiret et le numéro d’homologation spécifique.
- En outre, des symboles indiquant la classe du matériau sont inclus, tels que « C » pour les matériaux de contour, « D » pour les marquages de surface limités et « E » pour les marquages de surface étendus.
La visibilité et la lisibilité de ce marquage est une condition préalable pour assurer la conformité du produit.
Certifications auxquelles les bandes sont soumises
Pour être certifié, le ruban doit répondre à des normes de qualité strictes. Les rubans rétroréfléchissants V23/ECE104 doivent être exempts de défauts de conception ou de fabrication susceptibles de compromettre leurs performances ou leur durabilité. En outre, ils doivent être résistants à l’effraction et être dotés d’un adhésif solide et durable. La surface de l’adhésif doit être lisse et facile à nettoyer, ce qui garantit une visibilité optimale. En outre, le ruban doit être conforme aux spécifications techniques prévues par la réglementation, telles que les dimensions, la colorimétrie et la rétroréflectivité. Bien que l’inclusion d’éléments publicitaires soit autorisée, ceux-ci doivent être discrets et ne pas affecter les performances de la bande. Les autorités compétentes procèdent à des inspections régulières des installations de production afin de vérifier que toutes les exigences de qualité sont respectées.
Tests les 3M™ Rubans Réfléchissants V-23 sont soumis à
Pour garantir que les rubans répondent aux normes de qualité les plus élevées, ils sont soumis à une série de tests rigoureux dans des laboratoires spécialisés. Plusieurs échantillons représentatifs des rubans sont sélectionnés et analysés en détail pour vérifier qu’ils répondent aux spécifications techniques établies.
Les tests sont les suivants :
Résistance à l’érosion
Selon la norme ISO 105-B02, les essais de solidité des couleurs sont réalisés pour évaluer la résistance des matériaux à la lumière. Dans ces essais, un échantillon est exposé à une source de lumière artificielle au xénon qui simule le rayonnement solaire. On évalue ensuite la présence d’altérations de la couleur telles que la décoloration, le jaunissement ou la perte de brillance. En outre, on vérifie que le matériau ne présente pas de signes de détérioration physique, tels que des craquelures ou un décollement. La valeur de rétroréflexion mesurée de l’échantillon ne doit pas être inférieure à 80 % de la valeur nominale.
Résistance à la corrosion
Pour évaluer la durabilité du ruban dans des environnements corrosifs, un échantillon est soumis à un test de pulvérisation saline. Ce test simule les conditions d’un environnement marin en exposant le ruban à une atmosphère saline pendant une période prolongée. À la fin du test, l’échantillon est inspecté pour détecter les signes de corrosion, tels que la rouille ou les piqûres, qui pourraient affecter ses performances.
Résistance au carburant
Selon les normes internationales, les rubans rétroréfléchissants doivent être résistants à une large gamme de produits chimiques, y compris les carburants et les solvants. Pour évaluer cette résistance, un test d’immersion est effectué dans un mélange d’hydrocarbures (n-heptane et toluène). Si l’adhésif ne présente aucun signe de détérioration après le test, il est considéré comme conforme aux exigences établies.
Résistance à la chaleur et au froid
Les matériaux utilisés dans la fabrication des réflecteurs doivent pouvoir supporter de grandes variations de température sans perdre leurs propriétés. Pour vérifier cette capacité, des tests de chocs thermiques sont effectués, au cours desquels des échantillons sont exposés à des cycles de chaleur (12 heures à 65°C) et de froid (12 heures à -20°C) extrêmes.
Résistance au nettoyage
Des tests de nettoyage manuel et automatisé sont réalisés. Lors du nettoyage manuel, un mélange de substances (détergent, huile lubrifiante et graphite) est appliqué pour simuler les contaminants courants et la facilité d’élimination est évaluée à l’aide de solvants doux. Le lavage automatique, quant à lui, simule des conditions plus rigoureuses en exposant la surface à des jets d’eau à haute pression, ± 8 MPa, et à une température de 60 °C. Dans les deux cas, la surface est vérifiée et contrôlée par un laboratoire spécialisé. Dans les deux cas, on vérifie que la surface ne présente pas de signes d’usure, tels que des fissures, une décoloration ou une perte d’adhérence.
Résistance à l’eau
Tout d’abord, il est immergé dans de l’eau chaude à 50°C pendant 10 minutes pour simuler des conditions chaudes et humides. Ensuite, il est inversé et immergé dans de l’eau froide pour évaluer son comportement dans des conditions plus froides. Dans les deux cas, on vérifie que l’eau ne pénètre pas la surface rétroréfléchissante, ce qui pourrait compromettre ses performances.
3M™ Rubans Réfléchissants V-23
Respectez les réglementations, sauvez des vies, protégez vos travailleurs et les usagers de la route, ainsi que vos véhicules.
La réglementation impose l’apposition de bandes de visibilité sur certains types de véhicules et de remorques afin de prévenir les accidents de la route, les blessures et les décès. En 2001, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a publié les résultats d’une étude de trois ans qui a révélé que le marquage des contours pour améliorer la visibilité avait réduit les impacts latéraux et arrière des camions et des remorques de 29 % et les décès ou les blessures de 44 % dans l’obscurité.¹ L’Italie a été le premier pays d’Europe à adopter la réglementation en 2006. Un examen des accidents de nuit indique que la réduction du nombre de morts en Italie au cours de cette période a été deux fois supérieure à celle des autres pays d’Europe occidentale : une réduction de 36 % en Italie contre une réduction de 18 % dans le reste de l’Europe occidentale.² ».
Références :
- NHTSA. Efficacité des bandes rétroréfléchissantes sur les remorques lourdes. 2001.
- Source : Rapports ERSO-DaCoTa 2012
3M™ Diamond Grade™ Série 983 Marquage des contours pour une meilleure visibilité
Notre bande rétroréfléchissante haute visibilité est conçue pour les véhicules commerciaux tels que les camions, les remorques et les bus.
- Il offre une excellente rétroréflexion aux grands angles, garantissant une grande visibilité dans diverses conditions météorologiques.
- Sa facilité d’application et de retrait en fait une solution pratique pour un large éventail de fonctions.
- Conforme à la norme ECE 104
3M™ Série 943 Marquage des contours pour une visibilité accrue dans les véhicules
Notre bande rétroréfléchissante haute visibilité est conçue pour les véhicules à carrosserie rigide.
- Ruban adhésif métallique multifonctionnel, idéal pour le marquage des contours sur des surfaces rigides.
- Solution de signalisation métallique flexible et légère, parfaite pour une large gamme d’applications.
- Conforme à la norme ECE 104
3M™ Série 957 Marquage à contour métallique segmenté pour une visibilité accrue dans les véhicules
Our flexible and stretchable segmented high visibility retroreflective tape is for tarpaulin trucks and trailers.
- Ruban métallisé de marquage des contours pour les bâches.
- Plus mince, plus souple et plus extensible.
- Conforme à la norme ECE 104
3M™ Diamond Grade™ Série 983S Marquage de contour métallisé segmenté pour les camions-citernes
Notre ruban rétroréfléchissant segmenté à haute visibilité est conçu pour les camions-citernes.
- Ruban métallisé de marquage des contours pour les camions-citernes.
- Conforme à la norme ECE 104.
3M™ Autres rubans réfléchissants
3M™ 823i Marquage de contour métallisé V-2
Nos rubans rétroréfléchissants à haute visibilité sont conçus pour les grues et les véhicules d’assistance routière.
- Ruban flexible métallisé de marquage des contours.
- Obligatoire pour les véhicules d’assistance routière suivants : ambulances, ambulances de chantier ou de nettoyage, transports spéciaux, véhicules d’accompagnement de manifestations sportives, véhicules de transport de marchandises dangereuses, grues à plate-forme ou à pelle, véhicules-ateliers et tracteurs.
- Dépasse les valeurs de réflectivité des matériaux de la classe RA2 selon la norme EN 12899-1:2007.
- Exceeds the reflectivity values for class RA2 materials in accordance with EN 12899-1:2007.
α : inclinaison des bandes à 45°.
L : largeur minimale de la marque 140 mm.
P : largeur des bandes 100 mm.
3M™ Diamond Grade™ Série 4083 pour le marquage des véhicules d’urgence
Notre ruban rétroréfléchissante haute visibilité est conçue pour les véhicules d’urgence.
- Ruban flexible métallisé de marquage des contours.
- Designed for ambulances and fire trucks.
- Dans d’autres pays, son utilisation est autorisée dans les dépanneuses et les véhicules d’assistance routière, mais pas en Espagne.
- Dépasse les valeurs de réflectivité des matériaux de classe B TPESC B 017192 France. Approbation imprimée avec le numéro de l’institut d’essai français selon NIT 273:2006 « TPESC B 07192 3M ».
Brochure d’information
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